艾德克斯Itech電池充放電測試系統ITS 5300電池充放電測試系統專門用于各種動力電池(鉛酸、鎳氫、鋰電池、超級電容、氫燃料電池等)進行性能檢測,能夠模擬電動汽車對電池組的各種等效工況要求。可同時對上百個電池包或上百電池包中的200個單體電芯性能檢測,較大的提高了產線的測試效率和產量。
更新時間:2023-11-19
艾德克斯Itech電池充放電測試系統ITS 5300測試系統由ITECH電源、電子負載、內阻測試儀、溫度采集儀等產品搭配專業的電池測試軟件所組成,自動化程度高,具有較高的穩定性,是用戶測試的優&秀選擇。
♦ 具備均充均放能力,可用于單節電池/串聯電池組的測試
* 充電模式:CC/CV/脈沖充電
* 放電模式;CC/CR/CP/脈沖放電
* 電壓范圍:0~1200V
* 電流范圍:0~1500A
* 功率范圍:0~600KW
♦ 響應速度快、采樣速率高,充放電無縫切換,適用于各類電池的充放電測試。
* 采樣速率&保存數據時間低至1ms。
♦ 高穩定性,高精度,保證寬泛的電壓/電流范圍內的絕&對精度,提高設備利用率。
* 電壓:0.05% +30mV
* 電流:0.2% +120mA
♦ 系統采用標準模塊化設計,易于擴展硬件,擴大應用范圍及便于后期維護。
♦ 實時在線監測單模塊內阻,電壓及溫度。可分析單體電池的交流內阻和電池包的直流內阻。測量溫度取決于用戶所選擇的熱電偶型號。
♦ *報警及保護設置,可有效防止電池過放,過充及其他意外故障
♦ 系統采用GPIB通信,可支持多套系統擴展使用(ITS5300-001采用USB通信)
♦ 多通道獨立控制
♦ 可同時對上百通道電池進行充放電
電池充放電測試系統ITS5300功能優勢
電池快速均充均放
串聯電池組作為電源被廣泛應用在各種領域,但是串聯結構導致其中各單體電池在充電中無法自動得到均衡,多余的能量只能通過熱能的形式耗散,從而對發熱的單體電池造成損害。極大地影響了電池組的性能和壽命。
ITS5300-003電池均充均放測試系統通過實時監測單體電池的電壓,可對組中電壓不平衡的單體電池進行獨立充放電,從而有效提升電池組的可用容量,延長使用壽命。在每個工步設置時可以同時設置均充均放的電壓、電流和電壓差,當單體電池間的電壓差滿足設定值,雙極性均充均放電源會對單體電池進行獨立充放電操作。
模塊化設計結構
ITS5300電池充放電測試系統,由工業電腦,電子負載,電源,內阻分析儀及溫度采集儀等設備組成。突破傳統單一測試的局限性,提供專業的測試工步,幫用戶大幅提高測試效率。同時,借助系統軟件可完成對系統內各個設備的同步遠程控制。模塊化的設計使用戶可根據需求挑選適合自身測試需求的儀器來搭建自動化的測試平臺,如此為系統的架構提供了更大的彈性與可擴展性。
斷電記憶保護功能
ITS5300電池充放電測試系統,相比較傳統充放電一體機的單一保護設定,其*大的亮點在于提供斷電記憶功能。
斷電記憶功能是ITECH提供的*前沿完善的保護功能,專門應對于長時間的老化測試而設計研發,可以有效保證長時間老化測試的數據在異常斷電或電腦死機等條件下,之前采集的數據仍然能夠完好的保存,并且待系統恢復正常運行后,程序接著出錯的地方繼續往下執行,避免重復測試的麻煩,提高了測試的效率。
同樣,若一直處于斷電的狀態下,系統會自動切斷工作中的充電或者放電回路,避免電池的過充和過放,保護電池實驗的安全性和可靠性。
實時監控各通道充放電情況
電池組通常由單體電池串聯而成,在充放電過程中單體的充放電特性存在差異,因此對于單體的監控也尤為重要。
除了各個通道的重要參數, ITS5300系統可通過搭建溫度儀和內阻儀實現對于單體電壓,內阻和溫度值的實時監控。
在測試過程中,用戶還能夠通過測試軟件界面清晰明了的觀測到每個通道的測試信息。通過有色方塊圖對單體特性是正常還是異常進行預警,直觀一目了然,提高測試可靠性。包括通道配置情況、每個通道中相應電池的電壓、電流、放電容量等參數,方便觀察與記錄。
電池內阻測試
不同類型的電池內阻不同,相同類型的電池,由于內部化學特性的不一 致,內阻也不一樣。內阻是衡量電池性能的一個重要技術指標。正常情況 下,內阻小的電池的大電流放電能力強,內阻大的電池放電能力弱。
1、交流內阻測試
電池包通常由不同節數的單體電芯串接而成,若電芯間的內阻差異很 大,則也會嚴重影響整個電池包的放電能力。因此獲取單體電芯的內阻 值并進行系統的分析,也是電池的必測項目。電池的內阻不是常數,在充 放電過程中隨時間不斷變化。在線交流內阻測試方法可以快速而準確的 得到各個單體電池內阻的動態變化,從而判斷電池是否失效。
2、直流內阻測試
直流內阻一般適用于測試大容量電池包或蓄電池,因為小容量電池無法 承載大電流。直流放電法是一種接近于蓄電池工作方式的測試方法。直流 內阻利用兩次不同加載電流之電流差和電壓差來計算DCIR。
電池容量測試
電池容量通常以安培.小時為單位。不同放電倍率下 計算的電池容量值也會不同。通常大電流放電會縮 短電池的壽命,因此電池容量一般以小倍率(如 0.2C)放電。同時深度的放電會損壞電池,電池容量 的計算是相對于一個截止電壓而言,從起始電壓到安 全截止電壓之間的放電容量為電池的有效容量值。
電池循環壽命測試
隨著充放電次數的增加,由于內部氧化引起的內部 電阻增加,會使得電池不能釋放已存儲的電量,壽命 逐漸終止.電池的循環壽命(充電一次放電一次稱為 一次循環)受放電倍率,溫度及充放電截止電壓等因 素的影響 (如下圖). 鋰電池一般能夠充放300~500 次.如IEC規定鋰電池標準循環壽命標準是反復循環 500次后容量應在初容量的60%以上.因此通過循環 充放電測試是評估各類電池生命周期的重要途徑。
電池溫度檢測
對于不同的電池包結構,溫度傳感器應放置在不同測溫點位置,且需求數 量不同。一般會放在溫度變化幅度*大的地點。
由于發熱電芯體的密集擺放,中間區域必然熱量聚集較多,邊緣區域較少。 這增加了電池包中各單體之間溫度的不均衡,造成各電池模塊、單體性能 的不均衡,*終影響電池性能的*性和使用壽命。因此電池的老化測試 中,實時的監控溫度變化可更精準的分析電池的性能。
電池充放電性能測試
通過電池充放電性能的驗證,可以有效的模擬電池的實際使用狀態。 電池的充電過程通常可分為預充電、快速充電、補足充電、涓流充電四個 階段。在放電階段,通常也不會持續的大電流放電,因此任意并靈活的模 擬可變的脈沖式放電電流,滿足客戶多樣的使用需求,已成為新型的電池 充放電系統的一個方向。